¿El transporte público es gratis en París?

El transporte público en París no es gratis para la mayoría de los visitantes, con billetes sencillos desde 2,05 EUR. La forma realmente gratuita de moverse es caminando, y los free tours cubren los puntos más destacados de la ciudad sin necesidad de entrada.

Julien Moreau, el especialista en experiencias gratuitas en París que escribe este sitio Por Julien Moreau, especialista en experiencias gratuitas en París y guía local
Entrada del metro de París bajo la lluvia, con una marquesina verde iluminada, adoquines mojados, una maleta, árboles y personas a lo lejos cerca de edificios de apartamentos claros.

¿El transporte público es gratis en París?

No, el transporte público en París no es gratis para la mayoría de los visitantes. Un billete sencillo cuesta entre 2,05 y 2,55 EUR, y el trayecto al aeropuerto, 14 EUR. Excepciones: los menores de 4 años viajan gratis y hay un período de gratis en Nochevieja. Pero caminar es gratis en todas partes, y los free tours te enseñan la ciudad sin necesidad de billete.

París tiene una de las redes de transporte público más extensas de Europa: 16 líneas de metro, cinco de RER, cientos de rutas de autobús y una red de tranvía en constante expansión. Para el visitante, el sistema es rápido, frecuente y, desde 2026, completamente sin efectivo. Todavía puedes comprar un billete en el autobús, pero ya no en papel: basta con acercar una tarjeta para pagar 2,50 EUR, y el antiguo carnet de diez billetes con descuento desapareció hace más de dos años. La pregunta de si algo de esto es gratis surge una y otra vez, y la respuesta suele ser no, pero las excepciones merecen la pena. Eso sí, lo auténticamente gratis es caminar, y con el enfoque de Free Things To Do In Paris puedes saltarte la máquina de billetes por completo.

Andén de metro subterráneo con azulejos, un tren que llega, pasajeros a lo lejos, vías y papeles cerca de la vía.

La reforma tarifaria de 2025 simplificó las cosas de forma drástica. Antes de enero de 2025, un billete de metro dentro de París tenía un precio, y un trayecto a los suburbios costaba más, con un sistema de zonas complicado. Eso ya no existe. Ahora hay solo dos billetes de tarifa plana para viajeros ocasionales: un billete Metro-Tren-RER de 2,55 EUR (verificado en septiembre de 2026) válido en toda la región de Île-de-France, excepto los aeropuertos, y un billete Autobús-Tranvía de 2,05 EUR (verificado en septiembre de 2026). Ambos son productos de un solo viaje. El billete Metro-Tren-RER permite transbordos entre líneas de metro, RER y trenes durante dos horas, pero no puedes cambiar a un autobús con el mismo billete. El billete Autobús-Tranvía funciona en autobuses, tranvías, los autobuses nocturnos Noctilien y el teleférico C1, con transbordos durante 90 minutos, pero no es válido en el metro. Esta separación confunde a muchos visitantes, sobre todo cuando un trayecto que en el mapa parece uno solo requiere en realidad dos billetes distintos. Además, las aglomeraciones en las estaciones más transitadas atraen a carteristas, por lo que conviene conocer los timos y las trampas con los billetes que documentan las embajadas y la prefectura de policía para París (consulta Advertencias en París).

¿Cuál es la forma auténticamente gratuita de moverse por París?

Caminar es la única forma auténticamente gratuita de moverse por París. Las distancias son cortas: del Louvre a Notre-Dame hay 1,5 km, y de Notre-Dame al Barrio Latino, 500 m. Un día a pie puede cubrir entre 8 y 12 km, y los free tours te ofrecen orientación, historias y un recorrido sin coste inicial.

París es una de las capitales europeas más accesibles a pie. Todo el centro histórico, desde el Arco del Triunfo hasta la Bastilla, mide unos 6 km de extremo a extremo, y puedes cruzar el Sena por pasarelas y muelles peatonales. Una pareja que visitó la ciudad a principios de mayo de 2026 registró 26.094 pasos el primer día, prescindiendo por completo del metro y sin gastar nada en transporte. Eso sí, compraron 11 billetes de metro durante toda la semana, pero solo para trayectos más largos, no para desplazarse entre los lugares de interés del centro.

Personas caminando por las orillas del Sena y cruzando un puente de piedra clara, con Notre-Dame y edificios de apartamentos de París al fondo.

Cuando busques una ruta guiada, los free tours son la opción obvia de coste cero. Están organizados por guías locales independientes y se publican en GuruWalk, un mercado español que conecta guías con viajeros. Reservar plaza es gratis, no se pide tarjeta, y al final pagas lo que consideres que ha valido el paseo. El modelo se sostiene con propinas, no con trabajo gratis, y los guías publican rangos de propina sugeridos que varían entre unos 10 EUR y 50 EUR por persona. Puedes leer más sobre cómo funciona el sistema de propinas en nuestra guía de free tours, pero lo importante es que tú decides el valor.

El paseo guiado La Máquina del Tiempo: Joyas Ocultas es un tour de 1 hora y 45 minutos por Le Marais con una puntuación de 4,98 estrellas en 273 valoraciones en GuruWalk (verificado en septiembre de 2026). Comienza en el Parvis de l'Hôtel de Ville y recorre patios, callejones medievales y el antiguo barrio judío, mostrando lugares que la mayoría de los visitantes pasan por alto. Al quedarse dentro de un barrio compacto, caminas menos de 2 km y ves mucho.

Para una visión más amplia de la ciudad, el tour a pie Todos los Lados del Centro cubre siete paradas en dos horas y media, comenzando en Charles de Gaulle-Étoile y avanzando por los grandes bulevares. Tiene una puntuación de 4,96 estrellas en 476 valoraciones (verificado en septiembre de 2026). El tour bilingüe del Centro es un paseo de 2 horas y 15 minutos en inglés y español desde la Fuente de Saint-Michel, con una puntuación de 4,9 estrellas en 2.481 valoraciones (verificado en septiembre de 2026). Ambos cubren los monumentos principales y te dan un marco para el resto de tu estancia.

Tras una mañana caminando, tendrás una idea mucho más clara de cómo se conectan los distritos. Le Marais, en particular, premia el paseo a pie, ya que sus calles estrechas y patios escondidos son invisibles desde un autobús o un vagón de metro. Consulta este free tour para explorar el barrio con un guía que conoce los atajos y las historias.

¿Cuánto cuesta el transporte público en París en 2026?

Un billete sencillo de Metro-Tren-RER cuesta 2,55 EUR, el de Autobús-Tranvía 2,05 EUR, y el pase de un día (Navigo Jour) 12,30 EUR, precios verificados en septiembre de 2026. El billete al aeropuerto cuesta 14 EUR por trayecto. Ya no existe el carnet de diez billetes con descuento, y el antiguo producto de billete t+ se abolió el 1 de enero de 2025.

La tabla siguiente muestra las tarifas principales que necesita un visitante. Todos los precios incluyen un aumento del 2.3 % que entró en vigor el 1 de enero de 2026, aprobado por la autoridad de transporte de Île-de-France en diciembre de 2025. Los niños de 4 a 9 años pagan tarifa reducida: 1,30 EUR para metro-tren-RER y 1,05 EUR para autobús-tranvía. Los menores de 4 años viajan gratis.

Billete o pase Tarifa completa Tarifa reducida Validez
Billete sencillo metro-tren-RER 2,55 EUR 1,30 EUR 2 horas, solo metro/RER/tren, todas las zonas excepto aeropuertos
Billete sencillo autobús-tranvía 2,05 EUR 1,05 EUR 90 minutos, solo autobús/tranvía/Noctilien/teleférico C1
Billete de aeropuerto (CDG u Orly) 14,00 EUR 7,00 EUR Viaje sencillo, RER B a CDG o metro 14/Orlyval a Orly
Navigo Jour (pase diario, todas las zonas) 12,30 EUR ninguno Viajes ilimitados desde el primer servicio hasta el final de la noche, aeropuertos excluidos
Navigo Semaine (de lunes a domingo) 32,40 EUR ninguno Todas las zonas, aeropuertos incluidos
Paris Visite 1 día 30,60 EUR 15,30 EUR (niño) Todas las zonas, aeropuertos incluidos, más descuentos culturales
Forfait Antipollution (pase por contaminación) 5,10 EUR ninguno Se vende solo durante episodios de contaminación declarados

La tarjeta Navigo Easy, una tarjeta contactless reutilizable que almacena billetes sencillos y pases diarios, cuesta 2 EUR comprar (verificado en septiembre de 2026). También puedes cargar billetes en el móvil mediante la app Île-de-France Mobilités. Los antiguos billetes de cartón con banda magnética dejaron de venderse en las estaciones el 5 de noviembre de 2025, y los que aún tengas deben usarse antes del 15 de diciembre de 2026.

Una máquina de billetes vacía junto a un pavimento parisino mojado, con peatones y edificios Haussmann al fondo.

¿Hay días de transporte público gratis o excepciones?

La única ventana regular de transporte público gratis para todos es Nochevieja, cuando toda la red es gratuita desde las 17:00 del 31 de diciembre hasta las 12:00 del 1 de enero, excepto los servicios a los aeropuertos. Los menores de 4 años viajan gratis todos los días. No hay transporte gratis en días de contaminación, solo un pase con descuento de 5,10 EUR.

El transporte gratis de Nochevieja es real y se ha aplicado durante varios años, la última vez el 31 de diciembre de 2025 hasta el 1 de enero de 2026. Varias líneas de metro y RER circulan toda la noche, y no necesitas billete en absoluto durante ese período. La próxima edición no ha sido confirmada oficialmente por Île-de-France Mobilités a septiembre de 2026, así que trátalo como una repetición probable, no como una garantía.

En días de contaminación, cuando la prefectura restringe el uso de vehículos, se pone a la venta un Forfait Antipollution especial por 5,10 EUR. No es gratis. Este pase se ha activado 21 veces desde 2017, la última en junio de 2026 durante un episodio de ozono. No se puede comprar con antelación y solo está disponible mientras la alerta esté activa.

La Fête de la Musique del 21 de junio también ofrece una tarifa reducida, no gratuita: un pase de 4,30 EUR válido desde las 17:00 hasta las 07:00 de la mañana siguiente. Es un descuento sobre el pase diario normal, no un viaje gratis.

Si estás pensando en usar una bici, Vélib’ no es gratis los primeros 30 minutos con la tarifa que elegiría un turista. La tarifa V-Libre cobra 1 EUR por una bici mecánica los primeros 30 minutos y luego 1 EUR por cada media hora adicional. La suscripción V-Plus, a 4,30 EUR al mes, sí incluye los primeros 30 minutos gratis, pero solo compensa para estancias más largas. Nuestra guía para usar Vélib’ como turista tiene todos los detalles.

¿Pueden los turistas usar los esquemas de transporte gratuito solo para residentes?

No. Los esquemas de transporte gratuito o muy subvencionado en París están vinculados a la residencia en Isla de Francia o a la condición de beneficiario de ayudas sociales francesas. Un visitante no puede usar el pase imagine R, el reembolso de la Ciudad de París para jóvenes parisinos ni la Tarificación Solidaridad Transporte.

El pase imagine R Junior para menores de 11 años cuesta 25,20 EUR al año, pero está reservado para niños que residen en Isla de Francia. La Ciudad de París reembolsa el 100 % de ese coste a los jóvenes parisinos, de ahí el mito persistente de que «los niños viajan gratis en París». Se trata de un reembolso para residentes con un pase de residente, no de un viaje gratuito para niños visitantes.

El único descuento para niños que puede usar un turista es la tarifa reducida para edades de 4 a 9 años y el viaje completamente gratuito para menores de 4 años. Cualquier persona mayor paga la tarifa completa de adulto, a menos que tenga una tarjeta de discapacidad francesa o sea demandante de empleo con prueba, ninguna de las cuales aplica a un visitante en estancia corta.

¿Cuál es la forma más barata de llegar desde el aeropuerto?

La conexión más barata con el aeropuerto es un billete Bus-Tram de 2,05 EUR en el autobús 350 o 351 hasta CDG, que tarda entre 60 y 90 minutos. El billete estándar de tren al aeropuerto cuesta 14 EUR por trayecto, y un Navigo Semaine de 32,40 EUR cubre los trayectos al aeropuerto si tu estancia encaja en una ventana de lunes a domingo.

El autobús 350 va desde Porte de la Chapelle hasta CDG, y el 351 desde Nation. Ambos usan un billete Bus-Tram estándar, por lo que puedes subir por 2,05 EUR. El trayecto es lento, sobre todo con tráfico, pero es el gasto en efectivo más bajo. El nuevo autobús exprés 9517 desde Saint-Denis Pleyel hasta CDG también usa un billete Bus-Tram y tarda unos 30 minutos, lo que lo convierte en una buena opción intermedia.

El RER B hasta CDG y la línea 14 de metro hasta Orly requieren el billete de aeropuerto de 14 EUR. Ese billete no es válido en autobuses ni tranvías, y un Navigo Jour de 12,30 EUR no incluye las estaciones de los aeropuertos. Si tu viaje abarca de lunes a domingo, un Navigo Semaine de 32,40 EUR cubre todas las zonas, incluidos los aeropuertos, y suele ser más barato que comprar dos billetes sencillos de aeropuerto más algunos billetes diarios. Nuestra página la forma más barata de moverse por París detalla los cálculos.

Viajeros con equipaje caminan junto a un tren azul de dos pisos en un andén de estación tranquilo.

¿Es caminar una alternativa realista y gratuita al metro?

Sí, para el turismo en el centro, caminar no solo es realista, sino que a menudo es más rápido que el metro si tienes en cuenta el descenso a la plataforma, la espera y el transbordo. Los free tours te ofrecen un recorrido estructurado, y puedes caminar entre la mayoría de los lugares emblemáticos en menos de 30 minutos.

El trayecto desde el Louvre hasta la Torre Eiffel son unos 3,5 km, o entre 45 y 50 minutos a pie (consulta ¿Es gratis la Torre Eiffel?). En metro, son la línea 1 hasta Franklin D. Roosevelt, luego la línea 9 hasta Trocadéro, más cinco minutos caminando en cada extremo y una espera de hasta cuatro minutos por transbordo. El tiempo de puerta a puerta suele rondar los 40 minutos, y no habrás visto nada más que túneles. Caminar por las orillas del Sena te permite ver las Tullerías, el Museo d'Orsay, la Asamblea Nacional y el propio río, todo gratis.

El Marais es especialmente adecuado para caminar, ya que sus calles estrechas no tienen estaciones de metro en su interior. Las paradas más cercanas son Saint-Paul, Hôtel de Ville y Rambuteau, todas en el límite. Un free tour como el paseo guiado Lugares emblemáticos y secretos, un tour en inglés de 2,5 horas con una puntuación de 4,87 según 249 opiniones en GuruWalk (verificado en septiembre de 2026), recorre los pasajes y patios ocultos que un trayecto en metro evitaría por completo.

El paseo comienza en el número 22 de la Place de l'Hôtel de Ville y cubre el Marais, el barrio judío y la Île Saint-Louis. Al ser completamente a pie, nunca rompes el ritmo del barrio.

Si te alojas más lejos o quieres llegar a los límites de París, el metro es difícil de superar. Pero para un día entre el 1.er y el 6.º arrondissement, un par de zapatos cómodos sustituyen cualquier billete.

Preguntas frecuentes sobre el transporte público gratuito en París

¿Es gratis el transporte público en París?

No, excepto para menores de 4 años y durante la ventana de viaje gratuito de Nochevieja. Los billetes sencillos cuesta desde 2,05 EUR y los pases diarios, 12,30 EUR.

¿Hay días de transporte público gratuito en París?

El único día gratuito regular es Nochevieja, desde las 17:00 hasta las 12:00 del día siguiente. Los días de alta contaminación ofrecen un pase con descuento de 5,10 EUR, no viaje gratuito.

¿Viajan gratis los niños en el metro de París?

Los menores de 4 años viajan gratis. Los niños de 4 a 9 años pagan tarifa reducida: 1,30 EUR para metro-tren-RER y 1,05 EUR para autobús-tranvía. El viaje gratuito para niños mayores es un esquema solo para residentes.

¿Es gratis el metro de París el primer domingo del mes?

No, esa norma aplica a algunos museos, no al transporte público. El metro cobra la misma tarifa todos los días.

¿Puedo usar un billete sencillo de metro para un viaje en autobús?

No. Los billetes de metro-tren-RER no son válidos en autobuses ni tranvías. Necesitas un billete Bus-Tram aparte, y usar un billete de metro en un autobús puede acarrear una multa.

¿Cuál es la forma más barata de moverse por París?

Caminar es gratis y funciona para la mayoría del turismo en el centro. Para distancias más largas, un billete Bus-Tram de 2,05 EUR es la opción motorizada más barata, y un Navigo Semaine de 32,40 EUR es la mejor relación calidad-precio para una estancia de una semana.

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